（一） 貨物航空運輸險

　　為了企業(yè)規(guī)避貨物的航空物流運輸管理風險，避免因承運人益發(fā)享受免責或責任進行限制而使中國貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，托運認可以為我國貨物投保航空交通運輸險。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務覆蓋地域要廣。如果托運人已經為貨物貿易運輸投保了保險產品金額不低于貨物信息價值的航空運輸險，保險有限公司將根據不同貨物的實際經濟損失發(fā)生情況，對保險貨物由于社會保險服務合同法律規(guī)定的原因分析造成的損失，向受益人致富不超過保險金額的賠償金。然后，在由保險發(fā)展公司向承運人追償。

（二）辦理保價運輸手續(xù)

為了全額賠償承運人的貨物損失，托運人可以為承運人托運的貨物辦理保險運輸手續(xù)。即在目的地交付貨物時向承運人作出特別聲明(包括貨物在離境地的實際價值和貨物在目的地交付給收貨人時應付的利息) ，在題為”空運申報價值”一欄中申報的數額和對申報價值的規(guī)定附加費的支付方式，應當使申報價值或者托運人與承運人之間具體約定的賠償責任數額超過申報價值。承運人應當負賠償責任的貨物毀損、滅失、損壞或者遲延交付的，承運人應當根據實際滅失的情況，按照超過規(guī)定賠償責任限額的托運人申報的價值全額賠償。